●のらにゃん平日 ― 2014年11月04日 08:39
●とひろトルティーヤ! ― 2014年11月04日 19:37
●受注彫刻制作・13 ― 2014年11月04日 20:02
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今日も早めに、粘土彫刻の方を。
ひげをつけて、
こんな感じになりました。
右から。
右後ろから。
正面から。
なかなか良い感じに
なってきたんですが、
ひげが、ちょっと太い。
もうちょっと、細い素材は
無いものだろうか。
今使っている素材自体は、
本物のにゃんのひげより
細いんです。
でも、彫刻自体が小さいので
どうしても、相対的に
太さが際立ってしまう。
そこで、ご依頼主さんとも相談して
もう一度、素材を探し直すことにしました。
せっかくだから、ご依頼主さんも
わたしも、満足できるものを作りたい。
…ということで。
ちょっと探し回ってみます。
ネットの海をサーフィンしたりもしてみます。
本物の毛だと、虫に喰われちゃって
ダメになっちゃうので、やっぱり
細いナイロン糸、テグス糸辺りかなぁ。
歯ブラシの毛じゃ、短いし。
デッキブラシのだと、太いし。
白じゃなくて透明にすれば、
悪目立ちしないかなぁ。
…なんて、考えています。
もし、おすすめの素材
ご存知でしたら、教えてください!
情報、お待ちしております。
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今日も早めに、粘土彫刻の方を。
ひげをつけて、
こんな感じになりました。
右から。
右後ろから。
正面から。
なかなか良い感じに
なってきたんですが、
ひげが、ちょっと太い。
もうちょっと、細い素材は
無いものだろうか。
今使っている素材自体は、
本物のにゃんのひげより
細いんです。
でも、彫刻自体が小さいので
どうしても、相対的に
太さが際立ってしまう。
そこで、ご依頼主さんとも相談して
もう一度、素材を探し直すことにしました。
せっかくだから、ご依頼主さんも
わたしも、満足できるものを作りたい。
…ということで。
ちょっと探し回ってみます。
ネットの海をサーフィンしたりもしてみます。
本物の毛だと、虫に喰われちゃって
ダメになっちゃうので、やっぱり
細いナイロン糸、テグス糸辺りかなぁ。
歯ブラシの毛じゃ、短いし。
デッキブラシのだと、太いし。
白じゃなくて透明にすれば、
悪目立ちしないかなぁ。
…なんて、考えています。
もし、おすすめの素材
ご存知でしたら、教えてください!
情報、お待ちしております。
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●同時進行 ― 2014年11月04日 20:23
●早朝ドライブ2日目 ― 2014年11月04日 21:35
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今朝も行ってきましたよ。
FTO早朝安全運転講習。
朝5時起きです。
でも、特になんだってことは
ないんです。
いつも、5時半起きだし。
大して変わらないです。
おっさんの朝は、早いです。
昨日に引き続き、
長距離ドライブを完遂するための、
FTOとわたしの、慣らし運転です。
今日も、同じコースを。
そして今日も、エンジンは絶好調。
車も快調です。
今朝は寒かったので、
余計に、エンジンが元気です。
なぜなら、エンジンに吸い込む空気は、
温度が低ければ低いほど
効率良く、馬力に変わるから。
ところで、わたしのFTOの
運転席の視界。
こんな感じです。
矢印の部分についている
ナンバープレートは、
視線より上、です。
車高は、車検に問題なく通る高さ。
着座位置が、低いんです。
昨日の記事にも載せた、この写真。
クッションの薄いフルバケットシートを
スライド機構の無い、シンプルな
アタッチメントで直に固定してあるので、
シート自体が、かなり低い位置に
付いているんです。
視線が低いと、
気分も盛り上がりますよ。
どうやら人間は、
高い視点と低い視点で、
同じ速度で走行したとき、
低い視点で走行したときの方が
より、速度が速いように
錯覚するそうです。
法定速度の範囲内で、
より速く走った気分になれるので
お得…。
なのか?
なのだ!
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今朝も行ってきましたよ。
FTO早朝安全運転講習。
朝5時起きです。
でも、特になんだってことは
ないんです。
いつも、5時半起きだし。
大して変わらないです。
おっさんの朝は、早いです。
昨日に引き続き、
長距離ドライブを完遂するための、
FTOとわたしの、慣らし運転です。
今日も、同じコースを。
そして今日も、エンジンは絶好調。
車も快調です。
今朝は寒かったので、
余計に、エンジンが元気です。
なぜなら、エンジンに吸い込む空気は、
温度が低ければ低いほど
効率良く、馬力に変わるから。
ところで、わたしのFTOの
運転席の視界。
こんな感じです。
矢印の部分についている
ナンバープレートは、
視線より上、です。
車高は、車検に問題なく通る高さ。
着座位置が、低いんです。
昨日の記事にも載せた、この写真。
クッションの薄いフルバケットシートを
スライド機構の無い、シンプルな
アタッチメントで直に固定してあるので、
シート自体が、かなり低い位置に
付いているんです。
視線が低いと、
気分も盛り上がりますよ。
どうやら人間は、
高い視点と低い視点で、
同じ速度で走行したとき、
低い視点で走行したときの方が
より、速度が速いように
錯覚するそうです。
法定速度の範囲内で、
より速く走った気分になれるので
お得…。
なのか?
なのだ!
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