●カーポート完成間近？！ ― 2021年04月19日 22:00
●今日から、のらみゃん！ ― 2021年04月10日 22:00
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今までは、しろくろさんと
くろねえさんのおふたりで
「のら２(に)ゃん」でしたが、
今日からは、あかるちゃんが
加わって、「のら３(み)ゃん」ですね！
あかるちゃん、健康状態は
よさそうなんですが、もしかしたら
まだ発症していない病気や
ウィルスを持っている可能性があるため、
少しの間、お二人とは隔離する
ことにします。
とはいえ、ねこさんたちを
見られるのは、わたしだけなので、
とりあえず、ベッドで寝ている
あかるちゃんを、そのまま
作業部屋に連れて行ったら…
おふたりの熱視線が、すごいことに…！
くろねえさんは、我慢できなくなって…
あかるちゃんが起きた時に
食べられるように用意した
離乳食を食べちゃったりしつつ…
中を覗き込んでますが、
毛布にくるまってたので
見えなかったみたい。
少しの間、辛抱ですが
あとでたっぷり、会えますよ！
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●あかるちゃん！ ― 2021年04月10日 21:45
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くろねこさんを家で保護して
落ち着いたあと、神社のお参りに
向かいました。
今日は、神社に行く途中の
川べりに、鮮やかな桜餅が
見えたんです。
なので、お参りの帰りに…
行ってみました。
綺麗ですねぇ、八重桜！
花弁がたくさん、折り重なるようで
大きな丸い塊になってます。
葉っぱと一緒に見ると
桜餅みたいです。
…ところで。
今日、保護したくろねこさんは
女の子でした。
そして、せっかくこんなに
素晴らしい八重桜が見られた
ことですし。
くろねこさんの名前、
八重、にしようかとも思ったんですが、
いく分古風すぎる気がするので、
「紅桜」と書いて、「あかる」
にしました。
桜って、「る」って読むんですね。
お目々も綺麗になりました！
まだ、生後一か月前後なので
青い瞳です。
仔ねこの目は、キトンブルーといって
みんな青いんです。
でも、大きくなるにつれて
色が変わっていきます。
色素が薄い、しろねこさんは
青い瞳のまま大人になることも
あるんですが、くろねこの場合は
ほぼ、黄色系に変わるんじゃないかと。
たぶん、あと1～2週間後でしょうか。
そんな変化も、毎日
観察しようと思いますよ！
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●動物病院へ行こう！ ― 2021年04月10日 21:30
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朝5時半、神社のお参りに
出かけようと、家を出たら
生まれたばかりの
くろねこさん、発見！
うちの前、昼間は車が
大渋滞する道なので、
すぐに家の中に保護しました。
そして、開院と同時に
動物病院へ。
実は今日、写心家・soraさんと
ご一緒して、お出かけする予定が
あったんですが、こういうことに
なったので、中止になりました。
でもsoraさん、動物病院まで
来てくださって、今後のあれこれを
教えてくださったり、離乳のための
道具を貸してくださったり。
どうもありがとうございます！
獣医の先生に診ていただいた結果、
体は、特に目立って衰弱している
わけではなく、ノミもいないみたい。
目が開かないのは、やっぱり
目ヤニが固まっているからだった
そうで、綺麗にしてくださいました。
少し、結膜炎気味だそうで…
目に塗る、軟膏を頂きました。
そして、どうやらもう
離乳食が食べられる状態だそう。
動物病院で、ペースト状の
離乳食を出して下さったら
それはもう、ガツガツと！
ということで…
試供品のドライタイプの
離乳食も頂いちゃいましたよ！
とりあえず、わたしの
目が届く、昼間は…
こんな感じの、ねこベッドで
過ごしてもらって…
夜は、深めのダンボールで
寝て頂こうかと。
ひとまず、取り急ぎのあれこれは
済みました。
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●のらにゃんのらみゃんに ― 2021年04月10日 08:30
●多気筒最高！ ― 2021年04月09日 22:00
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そういえば、2月に開催した
「とひろ展」の会期中、
前橋市と桐生市を行ったり来たり
しているときに、すんごい車を
初めて見かけたんです。
ほら！
左は、レクサス・LFAですよ…！
そして、右は…
ランボルギーニ・ウラカン！
どちらも、V型10気筒エンジンを
搭載した、すんごい車です。
最近は、多気筒な車が
激減しましたよねぇ…。
1990年～2000年代にかけて
沢山の多気筒エンジン搭載車が
開発されましたが、今は
見る影もありません。
和製高級車の代名詞
クラウンも、6気筒だったのに
4気筒になりました。
性能も燃費も良くなっているし
時代の流れなんでしょうけど、
なんだか、寂しいものがありますね。
2,000ccという小排気量な
V型6気筒エンジンを載せてる
FTOは、これからさらに
貴重な存在になっていくかも…？
大切に乗ろうと思います。
ちなみに、わたしが今までに
目撃した中で、一番多気筒なエンジンは…
ブガッティ・ヴェイロン。
W型16気筒エンジン搭載車です。
2003年の東京モーターショーで
展示された車両です。
この時点では、まだ開発中だったんですが
2005年に、正式な市販バージョンが
発表されて、ほぼ同じ形で実際に
販売されました。
排気量、8,000ccです！
さらに、ターボが4つも付いてます…！
そして…
キャデラック・シックスティーン
V型16気筒エンジン搭載車です。
キャデラックの2ドアクーペなんですが、
このエンジンは、排気量が
13,600ccもあったんです…！
こちらは、完全にコンセプトカー
だったので、市販はされなかったんですが
実車、大迫力でとてもカッコよかったです。
ボンネットの開き方が、すごい！
最近は、メルセデスやBMWも
4気筒エンジン搭載車が増えて、
フェラーリやランボルギーニにさえ
ハイブリッドエンジンが導入されつつ
あります。
そんな中、トヨタがレクサスブランドで
自然吸気のV型8気筒エンジンを
各車のトップグレードに
残していたりしますね。
残念ながら、トヨタ・センチュリーの
V型12気筒エンジンはなくなって
しまいましたが、なんだかんだで
トヨタって、すごいんですよねぇ。
このご時世に、2ドアクーペの
GR86も発売しますし。
がんばってほしいです！
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