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日曜日に、観戦しに行った
「ラリーモントレー2015 in 嬬恋」。

当日には、
ラリー全体の雰囲気を。

そして昨日は、
走行シーンの写真を中心に
お届けしました。

今日は、展示車両の写真を
お届けします。

とはいえ、ほとんどの車両が
実際にラリーを走行する前後に、
停まっていたところを撮影したので、
まさに戦う車の写真です。


まずは、こちら！

車両は、スバル WRX STI。

これは、WRC出場経験もある
群馬出身の、新井 敏弘選手の
乗っている車、です。

もちろん、今回のラリーにも
参加なさっています。

ひときわ目立つところに
展示されていました。

そりゃあそうだ、カッコいいもの！

こちらも、スバル WRX STI。

でもこれは、ラリー出場車両では
ないみたいです。

群馬県高崎市に本社のある、
車用アフターパーツメーカーの
キャロッセという会社。

本社の前、以前通りかかりました。

そちらが作った、デモカーみたい。
「CUSCO」っていうのは、
キャロッセ製品の、ブランド名です。

こちらも同じく、キャロッセの車。
トヨタ 86です。

今回のラリーには
参加していなかったようなんですが、
他の大会に参加している、ラリー車です。

86といえば、お豆腐屋さんです。

本物(？)の、お豆腐屋さんの86は
もっと古い、スプリンタートレノの
AE86型なんです。

現代の86を、お豆腐屋さんのように
白黒ツートンにしたんですね！

なかなか、いい雰囲気です…！


ということで…

こっちが、本物(？)の86。
トヨタ スプリンタートレノです。

この車、ラリーには参加していませんが、
ラリー終了後の、ドリフトパフォーマンスで
実際に走行した車です。

森田 登選手が、気迫のこもった
走行を見せてくれました！

そして、ドリフトパフォーマンスで
森田 登選手の86と、
ツインドリフトを決めたのが…

この、日産 フェアレディZ。

この車は本当に、カッコ良かった…！

デザインやカラーリングも
さることながら、中身がすごい…！

ホイールの間から見えるブレーキ、
フロント開口部を覗くと
中でうねっているパイピングなど
迫力がありながらも、作り込みが丁寧。

それもそのはず、この車両。

D1グランプリで実際に走行している
箕輪 慎治選手の車です。

本物はやっぱり、迫力が違う…！


そして、こちらも。

ドリフトパフォーマンスに
参加した、スバル WRX STI。
これは、一つ前の型です。

こちらは、全日本ダートトライアルに
参加している、谷田川 敏幸選手の車。

走行中の写真、撮ったんですが
早過ぎて、ぜんぜんカメラに
収まらなくて、大変でした…！

こちらのマシンの作りこみも、
思わず、息を呑むものがありました。
改造無制限クラスの車ですもん…。


その他、往年の名車も
観ることが出来ました。

こちらは、トヨタ セリカ。
ST165型です。

この車は、トヨタがラリー界で
飛躍するきっかけともなった
記念すべき名車です。

この車で経験をつんだトヨタは、
次のST185型セリカで、念願の
マニュファクチャラーズタイトル
(チーム優勝)を勝ち取ります。

実物を観るのは、
今回が初めてです…！


そして、こちらは…

フォード エスコート。

この個体は、実際に1970年代の
ラリーに参加していたものだそうです。

この車、事前発表のない
完全なサプライズで、
ドリフトパフォーマンスに
参加しました。

しかも、ドライバーは
実際にWRCでも活躍して、
現在は、アフターパーツメーカー
テインの専務である、藤本 吉郎選手。

フロント・リアとも、沈み込み
浮きが激しくて、現代の車とは
まったく違う動きで走る姿。

小さなボディなのに、迫力でした…！


その他、個人的に気になったのは…

三菱 ランサーターボ。
1980年代の三菱のラリー車です。

後々、ランサーエボリューションとして
ラリー界を席巻する車の始祖、と言えます。

走っているところ、観たかったなぁ…！


その他、こんな車も展示されていました。

トヨタ MIRAI。

先日市販された、世界初の
燃料電池車です。

水素で動いて、排出するものは
水だけ、というクリーンな車。

ラリーのような競技でも、
環境保護をアピールする
時代なんですね。


…気になる展示車両は、
以上でした。

でもこの他に、まだもう少し
写真が残っているんです。

ドリフトパフォーマンスの様子や、
展示車両の、エンジンルームや
内装など。

そちらはまた明日、
まとめてお届けしたいと思います！

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