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実は、わたしのFTO
今年の夏、車検なんです。

8月8日が、期限です。


今、三菱自動車
新たな燃費不正問題で
揺らいでいます。

わたしのFTOも、
燃費データ不正が
されていたようです。


…だけど。

やっぱりFTO、好きだからなぁ！

まだまだ、所有していたいし
乗っていたい！

なのでもちろん、今回の車検も
通しますよー！


ただ、お金ないですから。

出来る限り、車検の費用は
安く済ませたい…！

車検前に、自分で出来る整備は
やっておきたい！

さしあたっては…

これ。

パワステベルトと
ファンベルトが、切れちゃってる。

前も、切れたことがあるんですが
そのときは、プーリーが
錆びていたために、
回れば回るほど、やすりのように
ベルトを削って切れた、という感じでした。


今回は、確認したところ
プーリーは、大丈夫そうです。

実は、まだ寒い時期に、
無理してエンジンを
回しちゃったようなところが
あるんです。

なので、とりあえず
自分でつけてみて
車検のときに、確認を
してもらおうかな、なんて思って。

そして本日…

ベルト、到着！

以前、三菱純正指定部品にしようか
純正同等品にしようか、迷いました。

値段、倍以上違うんです。

やっぱり、イメージ的に
純正指定品の方が安心です。

でも今回は、純正同等品に
してみました。


…というのも。

今回、タクティーというメーカーの
純正同等品を購入したんですが、
このメーカー、トヨタのグループ企業で
トヨタの純正品を製造してるんです。

ならば安心、出来ますもんね！


ボンネット、しばらく開けっ放しで
作業することになるので、
雨が降っていない日を狙って
作業しようと思います！

ところで、ファンベルトについては
ほとんど一緒だったんですが、
パワステベルトの方。

今回購入した方が…

一回りくらい、大きいんだよなぁ…。
もちろん、幅は一緒ですけど。

ベルトの張り具合については
エンジン側で調整できるんですが、
こんなに調整幅、あるんだろうか…？


まずは見てみて、ですね！

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