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今日の、CR-X彫刻制作です。

…どうも、気になるんです。

ボンネットの長さ。
ちょっと短くないか？…と。

しばらく前に、Aピラーの角度を
寝かせるために、基点を
前に移動させる改良をしました。

あれはあれで、大成功。
キャビンが広くなって、
FF車らしいプロポーションになりました。

そしてそのとき、相対的に
ボンネットの長さが、短くなりました。

でも、インターネットの画像なども
確認して、短くなったボンネットで
正しいことが分かっていました。


…でも。

やっぱり、もう少し長い方が
良いんだよなぁ。

わたしのCR-Xは、もう少し
長かったんだよなぁ…！

…まぁ、そんなことは
あり得ないんですけど。

でも、今回の彫刻制作は、
精度の高い、実車の縮尺モデルを
作るのが目的ではないですし。

精度より情緒、ですし。

なので…

ぶった切りです！

そして、間に粘土を挟んで、連結！
このぐらいが、カッコ良さそうだ…！

どなたかから依頼された
仕事ではないんですし、
やりたいようにやってこそ！です。

またちょっと、後退しちゃいましたが、
いやいや、前進したはずです。

あ、そういえば…

ホイール、出来上がりました。

…といっても、まだちょっと
粘土が生乾きなので、
明日、表面を処理して完了、
という感じです。

綺麗に仕上げた後、
型取りをして、量産の準備を
進めます。

それと、ナンバープレートを
作ってみました。


もうそろそろ、車の形
作り上げないと、です。

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