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そろそろ、ほんとに
早朝ドライブに出たい！

エンジンも、眠りから
覚めてきてるので、
今週か来週あたり、なんとか
都合つけたいなぁ…！


そんなわけで、今日も
とりあえず1時間ほど、
アイドリングだけしてみました。

これは、エンジンを付けた直後。

ステアリングコラム右側の
油温計は、もちろん50℃未満。
左側の油圧計は、6.0kgf/㎠。

回転は、1500rpm近いです。


これが、一時間後は…

こんな感じ。

油温は、88℃。

油圧が、1.5kgf/㎠。

回転は、700rpm前後で安定。


油圧、結構低くなるんですね。

赤い、ワーニングランプが
点灯しちゃってるし。

もちろん、ワーニングの設定を
もっと低くすれば、消すことは
できるんです。

でも、バッテリーを外すと
その設定が、リセットされちゃって。

で、デフォルトの2kgf/㎠に
戻っちゃうんです。


使っているエンジンオイルは、
ワコーズの、4CT-S 5W40。

アクセルを吹かすと…

回転に比例して、しっかり
油圧が発生するので、
問題はないと思います。

今日もFTOは、元気です！

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