●のらにゃんそれぞれ休憩 ― 2017年08月24日 08:30
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昨日は、久しぶりに朝から
明るかったんですが、
昼間になったら、いつもどおり
雲がかかり始めて。
幸いなことに、思ったほどには
暑くなりませんでした。
さらに夜には、しとしとと
雨が降ったので、明け方は
半袖だと、肌寒さを感じるほど
だったんです。
実は、のら2ゃん
昨晩は、深夜から結構長い時間
二人で一緒にいたみたい。
なので…
くろねえさん、満足してるご様子。
台所の窓から、外を
観察したら…
お気に入りの、小型
キャットタワーの上。
一人でゆっくり、するみたいです。
しろくろさんは、というと…
カリカリと、元気な音を立てて
ご飯を食べてから…
あら、やっぱり
隠れ家に隠れちゃった。
しろくろさんも一人でゆっくり、か。
今日は、昼間も涼しそうだから
あとで、みんな一緒になれると
いいねぇ!
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昨日は、久しぶりに朝から
明るかったんですが、
昼間になったら、いつもどおり
雲がかかり始めて。
幸いなことに、思ったほどには
暑くなりませんでした。
さらに夜には、しとしとと
雨が降ったので、明け方は
半袖だと、肌寒さを感じるほど
だったんです。
実は、のら2ゃん
昨晩は、深夜から結構長い時間
二人で一緒にいたみたい。
なので…
くろねえさん、満足してるご様子。
台所の窓から、外を
観察したら…
お気に入りの、小型
キャットタワーの上。
一人でゆっくり、するみたいです。
しろくろさんは、というと…
カリカリと、元気な音を立てて
ご飯を食べてから…
あら、やっぱり
隠れ家に隠れちゃった。
しろくろさんも一人でゆっくり、か。
今日は、昼間も涼しそうだから
あとで、みんな一緒になれると
いいねぇ!
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●純白の天使、再降臨? ― 2017年08月24日 20:45
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やっぱり、はっきりしない
天気が続いている、群馬。
昨日も今日も、気温は上がる
予報なんですが…
こんな様子なんです。
この写真は、6時半に撮影しました。
6時半、っていったらもう
明るくなってていい時間。
稲、青々とまっすぐ伸びています。
なんとか、この先も順調に
生育してほしいなぁ…!
今日も、早い時間に
神社のお参りに行ったんですが…
…あ!
この間、枯れたきのこの
隣から、新しいのが生えてる!
これは、ニュースでも話題になった
オオシロカラカサタケ。
食中毒症状を引き起こす
毒きのこです。
くろねえさんが、家に来るまでの
6年半、毎朝かかざず一緒に
神社を散歩していました。
でも、思い返してみると
このきのこ、見たの今年が初めてです。
やっぱり、天候不順の
影響なんですかね?
毎日のように雨が降るから
土がいつでも湿っていて、
きのこが育ちやすい、とか…?
もしかしたら、
今までは、くろねえさんが
処分してたんだったりして。
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やっぱり、はっきりしない
天気が続いている、群馬。
昨日も今日も、気温は上がる
予報なんですが…
こんな様子なんです。
この写真は、6時半に撮影しました。
6時半、っていったらもう
明るくなってていい時間。
稲、青々とまっすぐ伸びています。
なんとか、この先も順調に
生育してほしいなぁ…!
今日も、早い時間に
神社のお参りに行ったんですが…
…あ!
この間、枯れたきのこの
隣から、新しいのが生えてる!
これは、ニュースでも話題になった
オオシロカラカサタケ。
食中毒症状を引き起こす
毒きのこです。
くろねえさんが、家に来るまでの
6年半、毎朝かかざず一緒に
神社を散歩していました。
でも、思い返してみると
このきのこ、見たの今年が初めてです。
やっぱり、天候不順の
影響なんですかね?
毎日のように雨が降るから
土がいつでも湿っていて、
きのこが育ちやすい、とか…?
もしかしたら、
今までは、くろねえさんが
処分してたんだったりして。
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●茶虎にゃん彫刻制作・10 ― 2017年08月24日 21:00
●梅紫蘇漬け、完成! ― 2017年08月24日 21:15
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昨日仕込んだ
みょうがの梅紫蘇漬け。
1日経過して、どうなってるかなぁ…?
おおお、真っ赤だ!
赤紫蘇、やっぱりすごい…!
こんな感じに、盛ってみました。
早速頂いてみたところ、
大変、おいしゅうございます…!
みょうがの風味と香りは
そのままに、まろやかな甘酢と
梅の風味も加わって。
これは、すばらしい…!
梅を入れたの、大成功でした!
ただ、
梅を入れた方が
確実においしくなる!
…ということではないと思います。
梅を入れたのも美味しいし、
梅を入れなかったのも
美味しかったです。
梅干の、果実の酸味が
突き抜ける感じ、とっても
魅力的です。
でも、 この間の
まろやかで自然な風味も
上品で美味しかった んです。
だから、好みによって
気分によって、食べてみるのが
一番だと思います。
選択肢が増えるのって
いいことですもんね!
…そういえば。
このごろ、食中毒のニュース
話題になっていますよね。
スーパーのお惣菜や
焼肉店から、O157が検出された
みたいな。
わたし、裏庭に生えてた
みょうが、食べちゃってますけど
大丈夫なんですかね?
今のところ、大丈夫なんですけど。
やっぱり、気をつけるところは
気をつけなくちゃいけないですが、
あんまり、神経質になりすぎるのも
よくないのかな、なんて思います。
旬の味覚、楽しみたいですもんね!
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昨日仕込んだ
みょうがの梅紫蘇漬け。
1日経過して、どうなってるかなぁ…?
おおお、真っ赤だ!
赤紫蘇、やっぱりすごい…!
こんな感じに、盛ってみました。
早速頂いてみたところ、
大変、おいしゅうございます…!
みょうがの風味と香りは
そのままに、まろやかな甘酢と
梅の風味も加わって。
これは、すばらしい…!
梅を入れたの、大成功でした!
ただ、
梅を入れた方が
確実においしくなる!
…ということではないと思います。
梅を入れたのも美味しいし、
梅を入れなかったのも
美味しかったです。
梅干の、果実の酸味が
突き抜ける感じ、とっても
魅力的です。
でも、 この間の
まろやかで自然な風味も
上品で美味しかった んです。
だから、好みによって
気分によって、食べてみるのが
一番だと思います。
選択肢が増えるのって
いいことですもんね!
…そういえば。
このごろ、食中毒のニュース
話題になっていますよね。
スーパーのお惣菜や
焼肉店から、O157が検出された
みたいな。
わたし、裏庭に生えてた
みょうが、食べちゃってますけど
大丈夫なんですかね?
今のところ、大丈夫なんですけど。
やっぱり、気をつけるところは
気をつけなくちゃいけないですが、
あんまり、神経質になりすぎるのも
よくないのかな、なんて思います。
旬の味覚、楽しみたいですもんね!
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●3ゃん看板彫刻制作・128 ― 2017年08月24日 21:30
●のらにゃん全員集合! ― 2017年08月24日 21:45
●新ALTOさん彫刻制作・129 ― 2017年08月24日 22:00
●マフラー、本物?偽物? ― 2017年08月24日 22:15
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今朝、神社のお参り途中で
レクサスディーラーの前を
通ったら…
あ、GS-F!
後ろ向いてます。
そういえば、気になることが
あったんですよねぇ…!
マフラーは…
あ!
テールエンドが、直接
マフラーから生えてる!
今回のは、「本物」だ!
レクサスの場合、モデル名の
最後に「-F」がつくと
高性能スポーツグレードに
なります。
一番最初に作られたFは、
初代ISベースの「IS-F」。
実は、IS-Fのころから、
マフラーのテールエンドは、
全体で見ると、台形に4つ
楕円が並ぶ形状でした。
これが、Fシリーズの
アイコン、なんですね!
でも、IS-Fのマフラーは
ある意味、本物ではなかったんです。
ちょうど、今でいうLCみたいに…
外から見ると、ひし形が
縦に並んでいるように見えるけど、
中をのぞくと…
細いパイプが2本、
横に並んでたりして。
こういう感じで、外見と中身に
違いがあったんです。
だから、なんとなく
機能が追いついていない、
見た目だけのマフラーだ、という
印象になってしまったんですよね。
実際のところは、純正としては
群を抜く、高性能だったんですけど。
さらに、本物のマフラーエンドと
見えてるマフラーエンドが
切り離されているから、
熱も、伝わらない。
だから、ちょっと足がぶつかって
火傷する、なんて事故も防げました。
おそらくは、そういうところまで
気遣っての、あの手法だったんだと
思います。
でも、最新型のGS-Fで
「本物」になったということは、
やっぱり、見た目と機能は
直結してほしい、という
需要の方が、高かったのかも
知れないですね。
わたしも、どちらかというと
機能と見た目、直結してるものに
魅力を感じます。
でも、多少のハッタリだって
あってもいいんじゃないか、と
思っていたりします。
ちなみに、わたしのFTOの
マフラーエンドは…
左右分かれて、大径の出口が2本。
ノーマルFTOのマフラー出口は
右にしかないので…
左の出口は、糸ノコで切って
作っていたりします。
もちろん、左の出口も
マフラーにつながってるので、
「本物」ではあるんです。
だけど。
6気筒の排気パイプを
3本ずつ、2本にまとめたものを
直後に、1本にまとめて。
それを、出口直前で
再度、2本に分けてる構造なので
ある意味、機能と見た目が直結しない
「偽物」でもあったりして。
でも、いいんです。
見た目と音、かっこいいですから!
もし、6気筒の排気パイプを
3本ずつ、2本にまとめたものを
そのまま、テールまで持ってきてたら。
見た目も音も、性能も
さらに、すごいことになるかも知れない!
ロマン、ですねぇ…!
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今朝、神社のお参り途中で
レクサスディーラーの前を
通ったら…
あ、GS-F!
後ろ向いてます。
そういえば、気になることが
あったんですよねぇ…!
マフラーは…
あ!
テールエンドが、直接
マフラーから生えてる!
今回のは、「本物」だ!
レクサスの場合、モデル名の
最後に「-F」がつくと
高性能スポーツグレードに
なります。
一番最初に作られたFは、
初代ISベースの「IS-F」。
実は、IS-Fのころから、
マフラーのテールエンドは、
全体で見ると、台形に4つ
楕円が並ぶ形状でした。
これが、Fシリーズの
アイコン、なんですね!
でも、IS-Fのマフラーは
ある意味、本物ではなかったんです。
ちょうど、今でいうLCみたいに…
外から見ると、ひし形が
縦に並んでいるように見えるけど、
中をのぞくと…
細いパイプが2本、
横に並んでたりして。
こういう感じで、外見と中身に
違いがあったんです。
だから、なんとなく
機能が追いついていない、
見た目だけのマフラーだ、という
印象になってしまったんですよね。
実際のところは、純正としては
群を抜く、高性能だったんですけど。
さらに、本物のマフラーエンドと
見えてるマフラーエンドが
切り離されているから、
熱も、伝わらない。
だから、ちょっと足がぶつかって
火傷する、なんて事故も防げました。
おそらくは、そういうところまで
気遣っての、あの手法だったんだと
思います。
でも、最新型のGS-Fで
「本物」になったということは、
やっぱり、見た目と機能は
直結してほしい、という
需要の方が、高かったのかも
知れないですね。
わたしも、どちらかというと
機能と見た目、直結してるものに
魅力を感じます。
でも、多少のハッタリだって
あってもいいんじゃないか、と
思っていたりします。
ちなみに、わたしのFTOの
マフラーエンドは…
左右分かれて、大径の出口が2本。
ノーマルFTOのマフラー出口は
右にしかないので…
左の出口は、糸ノコで切って
作っていたりします。
もちろん、左の出口も
マフラーにつながってるので、
「本物」ではあるんです。
だけど。
6気筒の排気パイプを
3本ずつ、2本にまとめたものを
直後に、1本にまとめて。
それを、出口直前で
再度、2本に分けてる構造なので
ある意味、機能と見た目が直結しない
「偽物」でもあったりして。
でも、いいんです。
見た目と音、かっこいいですから!
もし、6気筒の排気パイプを
3本ずつ、2本にまとめたものを
そのまま、テールまで持ってきてたら。
見た目も音も、性能も
さらに、すごいことになるかも知れない!
ロマン、ですねぇ…!
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