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今日の、CR-X彫刻制作です。

昨日の状態だと、ドアサイドモールの
厚みと、車幅が一致していなかったので、
もう一度、成形しなおしました。

こんな感じです。

ついでに、フロント・リアにも
モールをつけました。

この時代の車って、ドアサイドの
一番、ぶつけやすそうなところに、
樹脂のモールが一直線に
入っている車、多かったです。

自分が気をつけていても、
駐車場などで、ドアを開いたときに
ぶつけられることって、
ごく稀に、あります。

そんな時、この位置にモールがあると、
鉄板がへこんだり、塗装が傷ついたり
しないんですよね。

気になったら、モールを変えるだけだから
修理費も、安く済む。

そんな役割がありました。


でも考えてみれば、車ってそもそも
ぶつけちゃあいけないもの、です。

自分の車が傷つく、ということは
ぶつかられた何かだって、
傷ついているわけです。

ぶつけたとき、ぶつけられたときに
備える、って、ある意味、おかしな
話なのかも。

…という理由だったのか、
単純に、デザインのトレンドなのか、
はたまた、衝突安全基準の有効性が
熟慮されたからなのか、
現代の車には、ほとんど採用されて
いないです。

わたしのFTOにも、ありません。

でも、今になって見直してみると、
このモールを利用した、ツートンのデザイン。

かえって、新鮮ですね！

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