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FTO復活計画、第5回報告です。

…切ってしまいました。
そして、耳が生えました。

まだ、仮組み、というか
ちょっと付けてみただけで
ぷらんぷらんな状態です。

ダッシュボード、この部分だけあれば
事足りそうなんです。

助手席がないので、助手席側に
乗員保護の緩衝材は不要です。
なのでそちらは、バッサリと。

それにわたしの車、エアコンは
既に取っちゃったし、
オーディオもないし。
時計と電圧計も、特に要らないし。
そうすると、ダッシュボード真ん中の
縦にシフトノブに向かっていく部分は
ごっそり、必要ないんです。

送風機と、ハザードのスイッチは、
サイドミラーを固定式に
変更したことで不要になった、
サイドミラー電動調節スイッチが
あったところ(写真右下の穴)に
まとめて移設します。

新しく生えた耳は、APEXi社の電子メーター。

左が「Rev Speed Metor」。
(あいまいな)馬力が測れたり、
荷重変化が視覚化できたりします。

右が「S-AFC」。
エンジンに入って来る空気の量を
測定したり、ガソリンと空気を
混ぜる割合を、ちょっとだけ調節
できたりします。

APEXi。
「アペッキシ」でいいんですかね？

…いよいよ、戻れないところまで
来てしまいました。

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