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もう、何度も写真撮影は
しているんですが、
近所のトヨタディーラーで
目線より高い、お立ち台位置で
展示されていたので…

またまた、GRヤリスの
写真を撮影しました。

この形、良いですよねぇ。

ベース車のヤリスの
かわいさに、アスリート的な
カッコよさがプラスされていて。

ぽっちゃりしてるけど
実は筋肉質、みたいな感じの
ボリュームが、とても好みです。

ベースグレードは
5ドアハッチバックですが、
GRヤリスは、専用ボディの
3ドアハッチバック。

今の時代、同じ車で
ドア枚数を2種類用意するなんて
そうそうありません。

もちろん、ドアの数が少ないと
重量が軽くなる上に
開口部が減るので、全体の
剛性も上がります。

そういう丁寧な造りが
さすがトヨタ、です！

リアフェンダーの張り出しは
しっかり主張しつつも
丁寧な仕上がりです。

タイヤ周りも、良い感じ！

細いスポークの大径ホイールで
中に詰まってるブレーキも
みっちり大きいです。

性能を兼ね備えた見栄え
さすがです！

タイヤは、ミシュランなんですね。


もう一度、フロントマスクを
見てみると…

腰から上は丸みを帯びた
形状なのに、腰下は割と
四角い感じなんですよね。

真正面から見ると
こんなに四角い。

そこに、多少の違和感を
感じてはいたのですが…

見慣れてくると、機能重視で
すっきりとまとまっていて、
複雑すぎない程よい立体感が
好印象にも思えてきます。

実際のところ…

ベースグレードの
ノーマルヤリスの方が
いろんなところがうねうねしてて
割と、おっかない顔だったりしますね。


…ところで。

GRヤリスは、1.6リッターターボエンジンから
272馬力も発生させる4WD車なんですが、
さらに上の、GRMNヤリスの開発も
進んでいるそう。

なんでも、300馬力を
超えてくるんじゃないか、という
ことみたいです。

コロナ禍でも、トヨタの利益は
しっかり確保されてるみたいですから。

期待以上のものが
出てくるかもしれないですね！

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