のらみゃんとひろのそうさくこうぼう

●のらにゃん一緒に早寝2019年04月17日 09:00



昨日は、本庄サーキットで
同乗走行させていただいたら、
家に帰ったあと、どっと疲れが
出てしまって。

22時には、寝てしまいました…。

2ゃんも、一緒に早寝して
くれたので、わたしの体調は
もう、いつもどおりに戻りました!


くろねえさんは…

いつもより早く寝たので
朝礼後の、二度寝からの
目覚めも早いです。

三度寝目は、まだ先で
大丈夫みたいなので…

丸型爪とぎの中で
のんびりすごすんだそう。


しろくろさんは…

いつもどおり、ベッドの間に
挟まってます。

ちょーっと開けてみると…

あ、起きてはいるんだ。

でも、まだ寝るアピール。

いつもより長く寝たら
さらに眠たくなっちゃったのかも。

どうぞ、ごゆっくり。


ふたりとも、体調が優れないときは
協力してくれるので、助かります。

今日はお礼をしないと、ですねぇ!

●ねこレンズ彫刻制作・192019年04月17日 21:00



今日の、ねこレンズ彫刻制作です。

引き続きの、色塗りです。

全体の様子、さらに
モデルにゃんらしく
なってきましたよー!

全体の色合いは、いい感じに
なったので、このあとは
模様をぼかしたり、
毛並みを描きこんだりしようと
思っています。

完成、見えてきたかな?
どうかなぁ?

●のらにゃん2階へ誘導2019年04月17日 21:15



お、今日はどうやら
しろくろさんが1階から…

くろねえさんを
誘導してきたみたい。

くろねえさん、ゆっくりと
のしのしと、上ってきます。

そして…

いつもどおり、2階の窓から
外を見渡します。

しろくろさんは…

そんな様子を、作業部屋の
ドア傍から見つめるのが
好きみたい。

くろねえさんも、この場所なら
落ち着いて向かい合えるのを
知っているみたいです。

●自己紹介彫刻制作・482019年04月17日 21:30



今日の、自己紹介彫刻制作です。

引き続き、3ゃん部分の調整を。

右子にゃんの耳の角度を
もう一度修正しています。

明日、削って整えれば
よくなると思います。

さらに、引き続き
3ゃんの表情を修正中。

だんだん、自然になってきましたが
やっぱり、どの角度から見ても
自然な顔にするのって
難しいですねぇ…!

もう少し、がんばります!

●昨日の本庄サーキット!2019年04月17日 21:45



昨日は、暑気にあたって
ヘロヘロになってしまって
ブログ記事が書けなかったので
今日、一日遅れで!


昨日はまたまた、本庄サーキットの
同乗走行にお誘い頂いたので、
お言葉に甘えて、行ってきました。

前回と同じ、ロードスター
なんですが…

すごい!

助手席に、4点式シートベルトを
付けておいて頂きました。

なので、同乗がとっても楽だったんです。


前回、両足はフットプレートで
踏ん張れたんですが、
シートベルトが、通常の
3点式のため、ブレーキを
深く踏んだときに、上半身が
前に倒れてしまいました。

なので、ダッシュボードに
手を突いて、上半身を
支える必要があったんです。

でも今回、手は完全にフリーでした!

両足だけ、フットプレートで
踏ん張っておけば、
両手は、お膝の上に
お行儀よくおいていても
大丈夫。

もちろん、ブレーキを踏んで
減速されたときに、体は前に
倒れる動きは起こるんですが、
4点式シートベルトが
体を、シートにしっかり
括り付けてくれているので
体を支えるために、必要以上に
力むことがありませんでした。

前回は、全身の筋肉を
こわばらせるようにして
乗っていた記憶があるんですが、
今回は段違いに楽でしたよ!

…とはいえ。

気温24℃の中、
窓を閉めた状態で、
長袖・長ズボン・手袋
そして、ヘルメット装着必須。

体温の逃げる場所が
完全にふさがれたために
車から降りた直後は
ふらふらになりました…。


でも、運転してらっしゃったかたは
もちろん、普通の状態で。

わたし、何もしないで
乗っていただけなのになぁ…。

運動とは無縁の生活を
おくっているために、体力
かなり衰えているみたい。

…というか、わたしは若いころから
ほとんど運動をしてこなかったので
今に始まった話でもないのかも。

夏に向けて、体力を付けるために
何か始めようかなぁ…?

●S2000彫刻制作・3162019年04月17日 22:00



今日の、S2000彫刻制作です。

引き続きの塗装工程です。

今日も、ボディの色塗りわけが
進んでいます。

内装部分、ざっくりと
黒で統一されて、
スパルタンなイメージに
なってきました。

ただ、全体が黒なので
遠めだと、ディテールが
ぼやけてしまいますね。

このあたり、細かい塗りわけで
鮮明な印象になるように
工夫してみようと思います。

●真の姿、解放!2019年04月17日 22:15



…そんなわけで。

本庄サーキットでの
同乗走行、わたしは
一度でヘロヘロになって
しまいました。

なので、以降は
写真撮影をしながら
走行の様子を観戦することに。


それにしても、気温の高さには
何かしらの対策をしないと!

とはいえ、エアコンを入れるわけにも
いかないですもんね。

確実に、パワーダウンしますし。


…でも!

ロードスターには
裏技があるんですよねぇ!

屋根をとっちゃう!

通常、サーキット走行するとき
オープンカーの場合は
屋根を閉めて走る規則になっている
ことが多いんだそう。

クラッシュで、横転でもしたら
大変ですもんね!

でも…

こんな感じの、本格的な
ロールバーが入っている場合、
本庄サーキットでは、オープン走行が
走行可能なんだそうです。


屋根がない効果は、絶大です!

上から後ろから
風が入ってきて涼しい!

…のは、もちろんなんですが。

車の、一番高い部分についている
20kg前後の部品が、無くなるわけですから!

さらにいえば、同乗していた
わたしもいなくなるわけです。

そりゃあもう、100kgに
届かんほどに、軽量化されたんです。

屋根が取れた状態での走行を
観るのは、今回が初めてでしたが
今までよりも、コーナーを軽快に
自然に曲がっているようでした。

実際、わたしが同乗して
屋根がついていた状態よりも、
2秒近いタイムアップ!

しかも、安定してタイムが
底上げされていて、ベストに近い
タイムが連発されていました。


やっぱり、軽量化って
大事ですよねぇ。

そして、これからの季節は
新鮮な空気を取り入れて、爽快に
走れることが、アドバンテージに
なるのかも…?


タイムを出す走りをすると…

タイヤが溶けますね。

一度溶けたゴムが固まって
ダマになったのが、沢山付いてます。

こういう走りができるようになったら
サーキット走行、楽しいんだろうなぁ…!


今回も、貴重な体験ができて
楽しかったです。

どうもありがとうございました!


のらみゃんとひろのそうさくこうぼう