のらみゃんとひろのそうさくこうぼう

●のらにゃん長期戦覚悟2018年09月18日 08:30



昨日は、昼間の気温が
30℃まで上がりました。

とはいえ、もう風が秋なので
快適に過ごせたんです。

こういう時期、長く楽しめると
いいですねぇ…!


くろねえさんは…

1階奥の部屋の、キャットタワーの上。

まだ、ちょっと眠そうだけど…

起きてくれました。

しろくろさんのところには、
ご飯を食べて、毛繕いしてから
向かいましょうか。

あら、かわいい!


しろくろさんは、というと…

ベッドで寝てますが…

このベッド、ドアの近くにあるので
くろねえさんが来たら、
すぐにわかります。

今日は、いつもより遅いけど
これなら、ゆっくり待てますね!

●ラン君彫刻制作・242018年09月18日 21:00



今日の、ラン君彫刻制作です。

引き続き、艶出し工程です。

昨日は、天気がよかったので
十分に、全身を艶出しすることが
できました!

なので今日は、少し艶を抑えつつ
表面保護する加工を。

こんな感じです!

このくらいが、ねこさんらしい
自然な艶だと思います。

背中の色模様も、
魅力的に浮かび上がりました!

明日は、本当の最後の仕上げを。

瞳だけ、少し艶を復活させつつ
足の裏に、傷防止用の
フェルト布を貼ります。

そしたらいよいよ、完成です!

●朝から大所帯!2018年09月18日 21:15



神社に行く途中で見える…

いつもの、田んぼの水面と
赤城山。

今日は、カモたちが…

おわぁぁぁぁ!
思った以上に、大所帯…!

この田んぼは、今年稲が
植わっていないので、
ゆったり泳げそうですが…

こんなにたくさんは、初めて!

もしかしたら、カモ感覚だと
今が一番、水浴びに向いている
時季なんですかね…?

●クロ86彫刻制作・1802018年09月18日 21:30



今日の、クロ86彫刻制作です。

昨日までに、ロゴが書けて…

こんな感じになってます。

せっかくなので、この上から
クリア塗装して艶を出しつつ
表面保護もしておきますよー!

こんな感じです!

文字と黒地の段差が埋まって、
コントラストもはっきりしました。

一晩しっかり乾かしたら
表面を磨いて、完成ですよー!

●のらにゃん洗濯物好き2018年09月18日 21:45



この間、洗濯物を取り込んだまま
しばらくの間、うずたかく積んでいたら
くろねえさんが、上によじ登ろうと
してるところに出くわして。

くろねえさん、あわてて
やめちゃったんですけど、
わたしとしては、洗濯物の上で
くつろぐ、くろねえさんの姿も
見てみたかったんですよねぇ。


…なので。

洗濯物ではないんですが、
ふかふかするものを
あれこれ積んでみたら。

早速、収まった。

…あら?
あんまり、お気に召さないですか…?

うーん…

グッド!


どうもありがとうございますー!

●S2000彫刻制作・1062018年09月18日 22:00



今日の、S2000彫刻制作です。

引き続き、ダッシュボード&
センターコンソール周りの
造形です。

だいぶ、いい感じになりましたよ!

ご存知のかたなら、この時点で
S2000の内装だ、とわかって
頂けるんじゃないかなぁ!

もちろん、車にはまるサイズに
調整しながら作ってます。

いい雰囲気になってきましたねぇ!

引き続き、さらに細かい部分を
仕上げていきますよー!

●始まりのO・Z2018年09月18日 22:15



しばらく前、悪天候が続いて
何度か機会を逃しちゃったし、
ガソリンもまた、入れなくちゃいけないし。

なので明日も、早朝ドライブに
出かけてみようと思います。


ということで、また
手元にあるシフトノブを
試しますよー!

今回は、これ。

スティックタイプです。

てっぺんには…

O・Z RACINGの文字。

O・Z RACINGというと、
わたしの世代だと、ラリーホイールを
思い浮かべる方々が多いんじゃないかと
思います。

ランエボには、純正採用されて
いましたし、インプレッサに金色の
O・Zホイールは、定番でした。

シフトノブも、あったんですね!

重さは、210g。

小ぶりで細身の割に、
しっかり重量が確保されています。

レーシングパーツ製作メーカー
ならではの機能性に、期待が
膨らみますね!


…とはいえ。

実はわたし、このシフトノブには
あまり良い印象を持っていなかったり
するんです。

よくよく思い返してみれば、
シフトノブそのもののせいでは
無いんですけど。


わたしが、オートマのFTOを
MTに載せ換えるとき、
ドナーに選んだ、MTの
中古FTOに付いていたシフトノブが
これ、なんです。

わたしは、MTに載せ換えるとき
まずはそのまま、ノーマルで
載せればいいものを

 工賃節約のため、できることは
 全部やってしまおう!

と、持ち前の節約根性を
発揮してしまって

 ・強化メタルクラッチ
 ・軽量フライホイール
 ・機械式LSD

を、同時に組み込んでしまいました。

それが原因で、長らくオートマ車に
慣れていたわたしにとっては、
とんでもなく運転しにくい車に
なってしまって…。

毎朝早起きして、スムーズに
走らせることができるようになるまで、
辛い練習を強いられたんです。

そのときに付けていた
シフトノブだから、印象が
良くないんですよね。


…なので。

クラッチを元に戻して、
シフトレバーも長くなって
とっても運転しやすくなった今、
もう一度試してみたら、実は
とっても使いやすかった!
なんてことも、あり得そうです。

停まった状態で動かしてみたら
高さも重さも、ちょうどいい感じ!

 個人的には、丸型が好み!

…だけど、スティック型だって
廃れることなく、ずーっと
売られ続けているわけですし。

先入観は捨てて、もう一度
気持ち新たに試してみようと思います!


のらみゃんとひろのそうさくこうぼう