●のらにゃん早起き ― 2014年09月29日 08:41
●旬、到来?! ― 2014年09月29日 09:26
●新デミオ…?! ― 2014年09月29日 19:35
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ぼくFTO、17歳。
車 重 980kg
トルク 20.4kgm/6000rpm
ん?新デミオ
車 重 1080kg
トルク 22.4kgm/1400rpm
1400rpm?!
ば、馬力は勝ってるからね!
----------------------------
新しいマツダのデミオ。
びっくりしますね。
1080kgと、現代の小型車としては
かなりの軽量。
わたしのFTOの方が軽いですよ。
でも、ドンガラですよ。
新デミオ、当たり前ですけど
4つの座席と素敵な内装が
付いてますからね。
しかもトルクが
22.4kgm/1400rpmの
ディーゼルエンジン。
1400回転で、最大トルク。
ちょっと踏んだら、もうムキムキ。
FTOは、6000回転までまわして
それでも、20.4kgmです。
でもでも。
馬力は。
FTO 200ps/7500rpm
デミオ 105ps/4000rpm
これはノーマルの値。
わたしのはいじっているので
プラス20psほど出ています。
こっちは、圧勝!
わたしはFTO大好きなので、
乗り換えるつもり、ないですよ。
それに、これはエンジンと
車重だけの比較。
サスペンション、タイヤサイズ、
車体の大きさ、駆動方式、
そして何といっても、楽しさ!
色々な要素を加味しなくちゃ、
正確な比較なんか出来ません。
何を重要視するかによっても
結果、変わってきますしね。
でも、オッソロシイ車が出ましたね。
今までの小型車の概念が、
小気味良くひっくり返りそう。
先日の新ロードスター発表といい、
今回のデミオといい、
マツダ、元気いいですね!
三菱も、ミラージュで
迎え撃って欲しい!
ドーピングで何とかなるような
差ではないかもしれないけど
それでも…!!
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ぼくFTO、17歳。
車 重 980kg
トルク 20.4kgm/6000rpm
ん?新デミオ
車 重 1080kg
トルク 22.4kgm/1400rpm
1400rpm?!
ば、馬力は勝ってるからね!
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新しいマツダのデミオ。
びっくりしますね。
1080kgと、現代の小型車としては
かなりの軽量。
わたしのFTOの方が軽いですよ。
でも、ドンガラですよ。
新デミオ、当たり前ですけど
4つの座席と素敵な内装が
付いてますからね。
しかもトルクが
22.4kgm/1400rpmの
ディーゼルエンジン。
1400回転で、最大トルク。
ちょっと踏んだら、もうムキムキ。
FTOは、6000回転までまわして
それでも、20.4kgmです。
でもでも。
馬力は。
FTO 200ps/7500rpm
デミオ 105ps/4000rpm
これはノーマルの値。
わたしのはいじっているので
プラス20psほど出ています。
こっちは、圧勝!
わたしはFTO大好きなので、
乗り換えるつもり、ないですよ。
それに、これはエンジンと
車重だけの比較。
サスペンション、タイヤサイズ、
車体の大きさ、駆動方式、
そして何といっても、楽しさ!
色々な要素を加味しなくちゃ、
正確な比較なんか出来ません。
何を重要視するかによっても
結果、変わってきますしね。
でも、オッソロシイ車が出ましたね。
今までの小型車の概念が、
小気味良くひっくり返りそう。
先日の新ロードスター発表といい、
今回のデミオといい、
マツダ、元気いいですね!
三菱も、ミラージュで
迎え撃って欲しい!
ドーピングで何とかなるような
差ではないかもしれないけど
それでも…!!
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