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この間までは、
ルイガノ自転車観察、でしたが…

今日からは、ルイガノ自転車修理！

まずは前輪タイヤ、交換ですよー！

実は、タイヤの交換って
わたしが普段乗っている
安い自転車より、こういう
高級な自転車の方が
簡単にできるんですよね。

というのも…

右側のレバーを起こして
クリクリ回してあげるだけで…

工具が一切なくても、
簡単に、ホイールごと
外せちゃうんですもん。

今回は、タイヤがすでに
パンクしてて、チューブからも
空気が抜けてたので、ホイールから
タイヤを外すのも、簡単でした。


そして、この間購入した…

新品の、タイヤとチューブに
付け替えます。

右上の赤いのは、タイヤレバー。

だいぶ前に、100均で
購入したんですが、タイヤを
はめるときに、あると便利です。


ただ、今回購入したタイヤは
ご覧の通り、折りたたんで
梱包できるくらい、柔らかい
タイプなんです。

ワイヤーが入ってないんだそう。

だから、耐パンク性能は
ワイヤーが入っているものより
落ちるんだとは思うんですが…

はめるのは、とっても簡単！

それこそ、プラモデルのホイールに
ゴムタイヤを被せるかのごとく
苦労なくはめられました。


今回は、一番高圧に耐える
仏式バルブのチューブを
購入したんですが、外したチューブに
ついていた、英式アダプタを
流用したので…

先が、洗濯ばさみっぽくなっている
一般的な空気入れが使えました。

とりあえず、パンパンにはせずに
緩めに入れてみたんですが、
凸凹するようなことなく、
均一に、膨らんでいるようです。


それはそうと…

このタイヤ、回転方向が
決まってるんですね！

気づいてよかったです。

交換、完了！

SNSのフォロワーさんに
事前に、いろいろなことを
教えて頂けたおかげで
間違いのない部品を
購入することができましたし、
思いのほか、スムーズに
交換することができました。

どうもありがとうございます！

次は、後輪ですよー！

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