ツイート

今日は、予定通り
早朝ドライブに行きました！

雨は、深夜まで
降ってたようなんですが、
のら２ゃんの夜会 開催時刻の
3時には、止んでいて。

道は乾いていないけど、
梅雨の時季、贅沢は
いってられないですもんね。

このあたり、もう少しで
絵に書いたような
田園地帯になるはずです。

山の上の方は、
結構、霧が深そうですが…

わたしが走っている標高は
大丈夫でした。

赤城の大鳥居の足です。

県庁と、隣の…なんですかね
あの銀色の建物。

生まれてから、ずーっと群馬に
住んでいるのに、未だに
県庁には、一度も行ったことが
ありません。

そもそも県庁って、何をしに行く
ところなんだろう…？


それはそうと！

今日は…

180円で買った、スパルコの
赤シフトノブを試しました。

すでに、同じ形の
青いのを試しているので
目新しいわけでもない

…と、思っていたんですが。

なんだか、青のときよりも
操作感が好印象なんです。

色の違いで、こうも違うとは…！

…なんてことはないでしょうけど
確かに、以前よりもいい感じ。


前の、青ノブのときの
インプレッション を
読み直してみると…

　シフトマウントブッシュが
　純正のときは、取付位置が
　このくらい高いほうが
　てこの原理が良く働いて
　操作しやすかったです。

　でも、ブッシュが強化されて
　操作しやすくなった今、
　もっと取付位置が低くて
　重量のあるシフトノブが
　復権しそうな予感です…！

…なんて書いてある。


でも、今日操作した限りだと
カチッとした節度感と
正確な操作性。

ミスなく、文字通り
意のままに動いてくれて
とっても楽しかったんです。


なんでしょうね、わたしの感覚。

いい加減なヤツだ、という
自覚は、以前からありましたが
こんなにもいい加減だとは。


…という側面は、少なからず
あるとして。

おそらくは、別の理由もあると
思うんです。


思い当たるとしたら、
ここ最近、陽気が暖かくなってきて
車がこなれたんじゃないかなぁ、と。

青ノブを試したのは、
4月25日。

もう、ひと月半も前です。

その頃って、朝5時あたりはまだ
肌寒かったと思うんですよね。

当然、ミッションオイルなども
発進直後は冷え切っているから、
車が暖まってくるまで
シフトの操作感が重めになります。

でも、今の時期って
朝晩も、十分に暖かいんですよね。

だから、そもそも車に入ってる
オイル類が冷え切っちゃうような
ことがないんだと思うんです。

そうすると、発進直後から
そこそこ快適に操作できますし、
車が暖まってくれば、さらに
快調になるでしょう。


さらにいうと、今年に入って
FTOを初めて走らせたのが
3月27日。

去年の11月から、約4ヶ月
眠りについていたんです。

青ノブを試したのは、どうやら
今年に入って、6度目の走行です。

だからまだ、FTO自体が
寝ぼけてたんじゃないかなぁ、と。

ここ最近は、週に二度
早朝ドライブに行けているので
FTO自体の調子が上がっています。

そういうことも、今回の
赤ノブの好印象に
つながったんじゃないかな、なんて！


車って、機械ですけど
生き物みたいでもありますね。

だから、楽しいんだと思います。

ツイート