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今日の、S2000彫刻制作です。

引き続き、構想を練っています。

昨日までで、S2000の基本的な
構造は、だんだんわかってきました。

あとは、ご依頼主のS2000ならでは、の
個性を再現、です。


前回の、ロードスターは…

アグレッシブに改良されて
どの角度から見ても、唯一無二の
存在感を発揮していました。

比べると、今回のS2000は、
ノーマルの素性を活かした
グレードアップ、という印象です。


変更点は…

ルームミラーと…

きれいに埋め込まれた、
後付けのナビゲーション。

エンジンルームには、カーボンの
インテークが入っています。


そして、一番目を引くのは
なんといっても…

この、ホイール。

細いスポークが、全部で18本！

過去最高の本数は…

以前、マセラティ・グランスポーツを
制作した ときの、15本です。

このときは、根元が5本に分かれていて
途中から、1本がさらに3本ずつに
分かれる構造でした。

今回は、根元から18本が
立ち上がるような構造です。

単純に、3本分増えるだけではない
精度の高さが要求されそうです。

そして、よく見たらこのホイールナット
内溝タイプなんですね！

わたしが使っているような、普通の
外六角ナットではないんだ…！

隅々まで行き渡る、オーナーさんの想い、
できる限り形にしますよー！

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