のらみゃんとひろのそうさくこうぼう

●のらにゃん雨だから…2018年04月25日 08:30



雨、ずーっと降り続けています。

気温は、そこそこ暖かい感じですが
午前中いっぱいは、土砂降りにも
警戒が必要なんだそうです。


そんな日の、くろねえさんは…

やっぱり、行動が慎重。

家の中でも、わりと
外からの音が聞こえてこない
ソファのベッドで…

起きているけど、ごろごろしてる。

雨が上がるまでは、ここで
のんびりするのかも知れないですね。


しろくろさんは、というと…

作業部屋の、屋根つきベッド。

いつもと違う場所にいる、ということは
彼もまた、警戒してるんだと思います。

午後になったら、また
みんな一緒になれるといいね!

●ねこひげグラス制作・262018年04月25日 21:00



今日の、ねこひげグラス制作です。

今日から、本塗りですよー!

こんな感じです。

モデルにゃんのお名前は、
グレイさん。

お名前のとおり、グレイな
トラ模様のねこさんです。

以前、制作させて頂いたときは、
お腹を下にしたポーズでしたが、
今回は、よく見えますね!

全身の色模様がお楽しみ頂ける
ポーズになったんじゃないかと
思います!

●のらにゃん自分で工夫2018年04月25日 21:15



戸棚の上の、しろくろさん。

あれ…?
毛布、どうしたんだろう。

どうやら、この間冷蔵庫の上に
自分で持っていったうちの
1枚を、さらに戸棚の上に
運んだみたい。

1枚ずつあれば、両方の場所が
快適になるもんねぇ!

こういう工夫を、自分でできるのって
頼もしいです!

●クロ86彫刻制作・442018年04月25日 21:30



今日の、クロ86彫刻制作です。

今日は、ちょーっとだけ
工程が戻っちゃった…。

というのは…

リトラクタブルライトを
はずしたんです。

昨日、ライトの前端が
バンパーとツライチになるまで
せり出すことがわかって、
粘土を盛りなおしたんです。

そしたら、ライトの厚みが増えたために
中に格納できなくなっちゃった…。

なので…

一度はずして、ライトが格納される
スペースをさらに彫って、容積を
拡大しました。

同時に、ライトの形も
きれいに整えなおしたので、
乾いたら、もう一度埋め込みますよー!

●のらにゃん応接間会合2018年04月25日 21:45



今日も、しろくろさん…

1階の、くろねえさんの様子を
見に来ました。

くろねえさんは、どっかりと
ソファの上。

どうやら、しろくろさん
夜、二人であれこれ駆け引きを
しているうちに、くろねえさんが
ふだん、ソファの上にいることに
気づいたらしいです。

来たよー。

いらっしゃい!

ここから先は…

しろくろさんのペースに
あわせるみたい。

強引に近づくと、いまだに
2階まで、ダッシュで逃げちゃうの
知ってるんです。

なので…

ちょーっと、かわいいところを見せて
油断させてから…

よいしょ!

対格差がこれだけあっても
がんばってる、しろくろさんも
諦めずに、しろくろさんのことを
深く理解した、くろねえさんも
どっちもすごいです!

●206SW S16彫刻制作・862018年04月25日 22:00



今日の、ねこプジョーさん彫刻制作です。

プジョーさんのみ、ねこさんとは
別の艶出し剤を使って、より
硬質な艶を出そうと思います。

なので今日は…

まず、下地を磨いて
整えるところから。

時間がかかってしまうけど、
きれいに仕上げるためには
やっぱり、必要な工程です。

明日、もう少し細かい部分まで
磨いてから、艶出しを
開始しようと思います!

●仕様パクられない?2018年04月25日 22:15



Twitterで、ツイートを共有しやすく
するための、ハッシュタグに

 #仕様パクられる心配がない車乗りの会

というのを発見したので。


わたしの車は、三菱 FTO。

1人乗りで公認をとった
軽量化仕様です。

外見は、ブロンズメタリックで
渋い感じに。

1人乗りで、助手席がないので
ドアノブも、ありません。

タイヤは、
前:215/45R17、後:205/50R16で
大きさが違ってます。

見た目は、ちょーっとアレですけど
走りは、軽快で素直で
楽しいですよ!


なんでもかんでも、ストイックに!

…と、しばらくがんばっていたんですが
最近はまた、少しずつ仕様変更を
しています。

まずは、内装。

しばらくは、センターコンソールが
一切無しで、シフトノブマウントが
むき出し状態でしたが、少しずつ
手作りし始めました。

次は、ダッシュボードと
センターコンソールをつなげる部分を
製作して、ダッシュボード上の
デジタルメーターを、移設しようと
思っています。

と同時に、騒音・振動の対策も。

トランクと室内の境界には
大穴が開いていましたが、
補強ついでに、ふさぎました。

たぶん、溶接でがっちりと
ふさいでしまうと、車体の負担に
なるんじゃないかなぁ、と思って
厚いMDF板を、ボルト留めしたあと
変成シリコーンで隙間を埋めました。

これなら、過度な入力が入ったとき
適当に、いなしてくれるような
気がします。


今夏で21年目を迎えるので、
これからは、維持管理と
車体の劣化をおさえるような
改良をしていく予定です。

FTO、あんまり知名度が高くない
不人気車種なんですよね。

だけど、FTOにしかない魅力
たくさんです。

2000ccでV6、なんて車
これから先、出てこないでしょう。

それに、実のところFTOって
動力性能を追求する方向も、
スタイリングを追及する方向も、
両方で、楽しめるんですよね。

オーナーさんの好みで
進化の方向性は、いくつもあるんです。

今からでも、そんな魅力が
見直されたらいいなぁ、なんて
思います。


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