●のらにゃん半透明化 ― 2018年04月13日 08:30
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日が昇る時間、だいぶ
早くなりましたね。
5時も過ぎると、
窓からの陽射しが感じられます。
なので、2ゃんの活動開始時間
順調に早まっているようです。
今日は、3時半過ぎから
あれこれやってた、のら2ゃん。
わたしが起きたときには
すでに、一段落していました。
くろねえさんは、東の窓から
朝日が昇るのを眺めて…
しろくろさんは、その様子を眺めて。
いつもの、落ち着いた朝です。
ちょっとの間、1階にもどりますね。
いってらっしゃいませー。
身支度を済ませて、
お食事して、再度2階に
合流する、くろねえさん。
ちょうど、階段に飛び移る
瞬間にシャッターを切ったら…
顔が透けた…!
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日が昇る時間、だいぶ
早くなりましたね。
5時も過ぎると、
窓からの陽射しが感じられます。
なので、2ゃんの活動開始時間
順調に早まっているようです。
今日は、3時半過ぎから
あれこれやってた、のら2ゃん。
わたしが起きたときには
すでに、一段落していました。
くろねえさんは、東の窓から
朝日が昇るのを眺めて…
しろくろさんは、その様子を眺めて。
いつもの、落ち着いた朝です。
ちょっとの間、1階にもどりますね。
いってらっしゃいませー。
身支度を済ませて、
お食事して、再度2階に
合流する、くろねえさん。
ちょうど、階段に飛び移る
瞬間にシャッターを切ったら…
顔が透けた…!
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●ねこひげグラス制作・14 ― 2018年04月13日 21:00
●プレミアム三昧! ― 2018年04月13日 21:15
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今日は、これを食べますよー!
中華三昧 PREMIUM 五目辣椒白湯麺
読み方が難しい…!
「ごもくラーシャオパイタンめん」だそうです。
おそらくは、わたしが普段食べている
カップ麺よりも、高価格帯の商品だと
思うんですが、新製品お試し価格で
安くなってたんです。
ふたを開けると…
こんな感じ。
実は、このカップ麺を食べるのは
今回で二度目です。
…というのも。
一回目食べたとき、後入れ粉末スープを
先に入れちゃったんですよねぇ…。
間違った調理法で作って
感想を書くのは、ちょーっと
アレですから、もう一度!
お湯を入れたら、5分で完成!
5分、っていうところが
なんとなく、プレミアムですねぇ…!
さらに見た目も、プレミアム!
そして、辛そう…!
肝心の味は、というと。
これが、見た目ほどは
辛くないんです。
というより、むしろ
まろやかな味と表現する方が
正しいと思います。
風味豊かな白湯スープに、
アクセントとして、花椒(かしょう)の
入った、赤い油が浮かんでいますが、
この赤い油、辛さよりも
香りと色彩を強調する目的の
ような気がしました。
もちろん、ピリッとしてはいますが
見た目から想像するような
辛さはありませんので、
安心して食べられますね!
あ、それと麺もよかったです!
中華三昧の麺って、初めて
袋麺が売られた昔から、
他銘柄より、一歩抜きん出てた
気がします。
今は、麺がおいしいカップ麺
たくさん出てきていますが、
やっぱり、中華三昧らしい
おいしさは、健在でした。
もし、お見かけになったら
ぜひ、お試しくださいませー!
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今日は、これを食べますよー!
中華三昧 PREMIUM 五目辣椒白湯麺
読み方が難しい…!
「ごもくラーシャオパイタンめん」だそうです。
おそらくは、わたしが普段食べている
カップ麺よりも、高価格帯の商品だと
思うんですが、新製品お試し価格で
安くなってたんです。
ふたを開けると…
こんな感じ。
実は、このカップ麺を食べるのは
今回で二度目です。
…というのも。
一回目食べたとき、後入れ粉末スープを
先に入れちゃったんですよねぇ…。
間違った調理法で作って
感想を書くのは、ちょーっと
アレですから、もう一度!
お湯を入れたら、5分で完成!
5分、っていうところが
なんとなく、プレミアムですねぇ…!
さらに見た目も、プレミアム!
そして、辛そう…!
肝心の味は、というと。
これが、見た目ほどは
辛くないんです。
というより、むしろ
まろやかな味と表現する方が
正しいと思います。
風味豊かな白湯スープに、
アクセントとして、花椒(かしょう)の
入った、赤い油が浮かんでいますが、
この赤い油、辛さよりも
香りと色彩を強調する目的の
ような気がしました。
もちろん、ピリッとしてはいますが
見た目から想像するような
辛さはありませんので、
安心して食べられますね!
あ、それと麺もよかったです!
中華三昧の麺って、初めて
袋麺が売られた昔から、
他銘柄より、一歩抜きん出てた
気がします。
今は、麺がおいしいカップ麺
たくさん出てきていますが、
やっぱり、中華三昧らしい
おいしさは、健在でした。
もし、お見かけになったら
ぜひ、お試しくださいませー!
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●クロ86彫刻制作・32 ― 2018年04月13日 21:30
●のらにゃん縄張り共有! ― 2018年04月13日 21:45
●206SW S16彫刻制作・74 ― 2018年04月13日 22:00
●巨大羽根、売ります! ― 2018年04月13日 22:15
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今夏の車検費用を、余裕を持って
準備しておくため、しばらく前から
FTOの社外部品を売却しています。
またひとつ、新しいパーツを
ご紹介できる準備ができましたよー!
こちらです。
クリエイティブスポーツ製
大型リアウィング・二段式
ご覧のとおり、このウィング
とっても大きいです。
FTO専用品として開発された
社外ウィングの中で、おそらく
最大サイズだと思います。
このウィングには、一段式と
二段式があるんですが、
二段式は、作られた数が
極端に少ないので、残存数も
相当、少ないと思われますよ!
実は、このウィング…
1995年の東京モーターショーで
三菱自動車から参考出展された
FTOスペシャルエディションの
デザインを基にして、実際に
作られたウィングなんです。
もともとが、三菱のデザイナーさんの
手によるものなので、カッコよさは
群を抜いていると思います。
ちなみに、わたしが装着していた
時代の写真が…
こちら。
派手な色はさておき…
大迫力の見た目、カッコいいでしょう?!
現在は、軽量化を優先させているため
ウィングレスになっていますが、
今でも、羽根をつけるなら
これしかないな、と個人的に思っています。
サイドビューが、また…
いいんですよねぇ…!
翼端板部分が、がっしり太く
そして大きく張り出していて、
存在感があるんです。
ちなみに、車幅や後端から
はみ出てはいませんので、
もちろん、車検は通ります。
そんな、クリエイティブスポーツの
大型リアウィング・二段式。
今回は、
50,000円(送料別)
で、ご案内できればと思います。
それでは、さらに細かい部分を
ご紹介しますね!
まず、このウィングは
大きく分けて…
トランクにくっつけられている
FRP製のウィングベース部分と、
アルミで作られた横板の
2つの部品で、構成されています。
横板には…
RALLIARTのステッカー。
これは、ベースの黒ストライプも
含めて、わたしが貼ったものです。
実は、黒部分で隠れている場所に
傷がついてしまったんです。
金属パテで修復したんですが、
アルミの地色は残したかったので、
傷部分にだけ、カッティングシートで
ストライプを貼って、こんな感じに
仕上げていました。
また、今回は…
トランクごと、お譲りします。
ぴったりくっついてますので、
できれば、このまま使って頂く方が
いいと思います。
取り付けも、楽ですし!
ちなみに、キーシリンダーについては
外させて頂きます。
そして、二段式ウィングですが…
こんな感じです。
ウィング全体の角度のほかに…
後端部分が、別々に稼動して
角度調整できます。
ただこれ、サーキットを走るなどの
特別な目的がない場合は、両方とも
しっかり寝かせておくべきです。
最大まで立てると、本当に
びっくりするくらい、空気抵抗を集めます。
少し速度を出しただけで、
前が浮いてくるのが
体感できるほどです。
FTOは、FF車なので、
前が浮いても、いいことはありませんから
余程のことがない限りは、
一番寝かせた状態にしておくのが
いいと思います。
ちなみに、一番寝かせた状態であれば
高速道路を流れに乗って走っても
まったく、問題ありません。
わたしは、このウィングを
当時、関越自動車道練馬インター
出口すぐにあったショップで
取り付けて頂いて、そのまま
関越に乗って、群馬まで戻ってきましたので。
使い方を間違えなければ、
いろいろにお楽しみ頂けると思います!
目立つ劣化箇所といえば…
先ほどの写真にもあった
ウィングの取り付け部分。
金具自体は問題ありませんが、
塗装がはがれています。
とはいえここ、取り付ければ
隠れる部分なので、わざわざ
覗き込まなければ、気にならないとは
思うんです。
そして…
ベースの、ねじ取り付け部分も
塗装が少しはがれています。
取り付けるときに、ワッシャーを
はさむので、ワッシャー型に
塗装が圧迫されて、はがれたんですね。
これも、ウィング横板をつけたら
隠れる部分なので、覗き込まなければ
わからないかなぁ。
そのほか、実は
ウィング横板を取り付ける
ねじを紛失しているんですが、
このねじ、特別なものを使っている
わけでもないので、わたしが
ホームセンターで探してきて、
新品をお付けしますので、ご安心ください。
また、全体的に塗装のくすみや
劣化も見受けられます。
正直なところ、アラ探しをするように
見なければ、このまま取り付けても
見るに耐えるものではあると思うんですが、
そのあたりは、個人的な感覚に
左右されることも多いと思うんです。
なので、基本的には
ノークレーム・ノーリターンということで
お願いできればと思います。
ちなみに、塗装する前提であれば
まったく問題ないと思います。
FRP部分にも、割れやひびなどは
見受けられません。
おそらく、足付けさえすれば、
修復なしで、塗装できるんじゃ
ないかと思います。
あとは、全体の歪み、かなぁ。
ずーっと、平らな場所に置いていたので
たぶん、大丈夫だとは思いますし、
今でも、平らな床に置いたとき、
どこかが浮くようなこともなかったんですが、
外して以来、実車に取り付けたことが
ないため、歪みがない!…と
断言できないことだけは、ご了承
頂ければと思います。
最後に、送料の件。
正直なところ、梱包して
宅急便業者さんに取りに来て頂くまで、
どんな値段になるのか、想像がつかないんです。
送料については、確定し次第
ご連絡する、ということになってしまうこと
ご理解頂けますと、幸いです。
あ、もちろん近隣の方であれば
直接、取りに来て頂くことも
大歓迎ですよ!
…ただ。
このウィング、FTOで取りに来て
頂いたとしても、積めないと思われます。
軽トラや、後部座席が倒せる
今風の、背の高い軽自動車くらいの
積載容量があれば、大丈夫かと
思うんですが、間違いなく、クーペや
セダンタイプの車のトランク
および、後席には入らない大きさです。
以上です。
興味のある方、いらっしゃいましたら
Twitterなどで、気軽にお声掛けくださいね!
Twitterなどをやってらっしゃらない方は、
こちら
より、お問い合わせ頂けます。
メールアドレスを入力して頂ければ
わたしのメールから、返信させて頂きますので
以降は、メールでやりとりできればと
思っています。
また、個人売買という感じになると
思いますので、お互いの日程や
事情を考慮して、最適なやり取りが
できればと思っています。
基本、わたしは自宅にいますので
対応は早いと思います。
商談が成立したら、遅くても
翌日には発送手続きを済ませられると
思うんです。
お支払いについても同様で
双方の事情をすり合わせて
負担のない方法が取れれば、と思います。
基本的には、先着順で
お話をさせて頂くことになります。
それでは、お問い合わせ
お待ちしておりますー!
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今夏の車検費用を、余裕を持って
準備しておくため、しばらく前から
FTOの社外部品を売却しています。
またひとつ、新しいパーツを
ご紹介できる準備ができましたよー!
こちらです。
クリエイティブスポーツ製
大型リアウィング・二段式
ご覧のとおり、このウィング
とっても大きいです。
FTO専用品として開発された
社外ウィングの中で、おそらく
最大サイズだと思います。
このウィングには、一段式と
二段式があるんですが、
二段式は、作られた数が
極端に少ないので、残存数も
相当、少ないと思われますよ!
実は、このウィング…
1995年の東京モーターショーで
三菱自動車から参考出展された
FTOスペシャルエディションの
デザインを基にして、実際に
作られたウィングなんです。
もともとが、三菱のデザイナーさんの
手によるものなので、カッコよさは
群を抜いていると思います。
ちなみに、わたしが装着していた
時代の写真が…
こちら。
派手な色はさておき…
大迫力の見た目、カッコいいでしょう?!
現在は、軽量化を優先させているため
ウィングレスになっていますが、
今でも、羽根をつけるなら
これしかないな、と個人的に思っています。
サイドビューが、また…
いいんですよねぇ…!
翼端板部分が、がっしり太く
そして大きく張り出していて、
存在感があるんです。
ちなみに、車幅や後端から
はみ出てはいませんので、
もちろん、車検は通ります。
そんな、クリエイティブスポーツの
大型リアウィング・二段式。
今回は、
50,000円(送料別)
で、ご案内できればと思います。
それでは、さらに細かい部分を
ご紹介しますね!
まず、このウィングは
大きく分けて…
トランクにくっつけられている
FRP製のウィングベース部分と、
アルミで作られた横板の
2つの部品で、構成されています。
横板には…
RALLIARTのステッカー。
これは、ベースの黒ストライプも
含めて、わたしが貼ったものです。
実は、黒部分で隠れている場所に
傷がついてしまったんです。
金属パテで修復したんですが、
アルミの地色は残したかったので、
傷部分にだけ、カッティングシートで
ストライプを貼って、こんな感じに
仕上げていました。
また、今回は…
トランクごと、お譲りします。
ぴったりくっついてますので、
できれば、このまま使って頂く方が
いいと思います。
取り付けも、楽ですし!
ちなみに、キーシリンダーについては
外させて頂きます。
そして、二段式ウィングですが…
こんな感じです。
ウィング全体の角度のほかに…
後端部分が、別々に稼動して
角度調整できます。
ただこれ、サーキットを走るなどの
特別な目的がない場合は、両方とも
しっかり寝かせておくべきです。
最大まで立てると、本当に
びっくりするくらい、空気抵抗を集めます。
少し速度を出しただけで、
前が浮いてくるのが
体感できるほどです。
FTOは、FF車なので、
前が浮いても、いいことはありませんから
余程のことがない限りは、
一番寝かせた状態にしておくのが
いいと思います。
ちなみに、一番寝かせた状態であれば
高速道路を流れに乗って走っても
まったく、問題ありません。
わたしは、このウィングを
当時、関越自動車道練馬インター
出口すぐにあったショップで
取り付けて頂いて、そのまま
関越に乗って、群馬まで戻ってきましたので。
使い方を間違えなければ、
いろいろにお楽しみ頂けると思います!
目立つ劣化箇所といえば…
先ほどの写真にもあった
ウィングの取り付け部分。
金具自体は問題ありませんが、
塗装がはがれています。
とはいえここ、取り付ければ
隠れる部分なので、わざわざ
覗き込まなければ、気にならないとは
思うんです。
そして…
ベースの、ねじ取り付け部分も
塗装が少しはがれています。
取り付けるときに、ワッシャーを
はさむので、ワッシャー型に
塗装が圧迫されて、はがれたんですね。
これも、ウィング横板をつけたら
隠れる部分なので、覗き込まなければ
わからないかなぁ。
そのほか、実は
ウィング横板を取り付ける
ねじを紛失しているんですが、
このねじ、特別なものを使っている
わけでもないので、わたしが
ホームセンターで探してきて、
新品をお付けしますので、ご安心ください。
また、全体的に塗装のくすみや
劣化も見受けられます。
正直なところ、アラ探しをするように
見なければ、このまま取り付けても
見るに耐えるものではあると思うんですが、
そのあたりは、個人的な感覚に
左右されることも多いと思うんです。
なので、基本的には
ノークレーム・ノーリターンということで
お願いできればと思います。
ちなみに、塗装する前提であれば
まったく問題ないと思います。
FRP部分にも、割れやひびなどは
見受けられません。
おそらく、足付けさえすれば、
修復なしで、塗装できるんじゃ
ないかと思います。
あとは、全体の歪み、かなぁ。
ずーっと、平らな場所に置いていたので
たぶん、大丈夫だとは思いますし、
今でも、平らな床に置いたとき、
どこかが浮くようなこともなかったんですが、
外して以来、実車に取り付けたことが
ないため、歪みがない!…と
断言できないことだけは、ご了承
頂ければと思います。
最後に、送料の件。
正直なところ、梱包して
宅急便業者さんに取りに来て頂くまで、
どんな値段になるのか、想像がつかないんです。
送料については、確定し次第
ご連絡する、ということになってしまうこと
ご理解頂けますと、幸いです。
あ、もちろん近隣の方であれば
直接、取りに来て頂くことも
大歓迎ですよ!
…ただ。
このウィング、FTOで取りに来て
頂いたとしても、積めないと思われます。
軽トラや、後部座席が倒せる
今風の、背の高い軽自動車くらいの
積載容量があれば、大丈夫かと
思うんですが、間違いなく、クーペや
セダンタイプの車のトランク
および、後席には入らない大きさです。
以上です。
興味のある方、いらっしゃいましたら
Twitterなどで、気軽にお声掛けくださいね!
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こちら

より、お問い合わせ頂けます。
メールアドレスを入力して頂ければ
わたしのメールから、返信させて頂きますので
以降は、メールでやりとりできればと
思っています。
また、個人売買という感じになると
思いますので、お互いの日程や
事情を考慮して、最適なやり取りが
できればと思っています。
基本、わたしは自宅にいますので
対応は早いと思います。
商談が成立したら、遅くても
翌日には発送手続きを済ませられると
思うんです。
お支払いについても同様で
双方の事情をすり合わせて
負担のない方法が取れれば、と思います。
基本的には、先着順で
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