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今日は、銀行・100均・スーパーに
出かける予定がありました。

どこも、近所なので…

自転車で出かけようとしたら
タイヤの空気が甘かったので…

この間購入した、車のタイヤに使える
空気入れ、使ってみよう！

こんな感じで、おなじみの
洗濯ばさみみたいな
自転車用アタッチメントをかませれば、
空気、入れられちゃうんです。

さすが、車用に設計されてるだけあって、
自転車のタイヤに空気を入れるのは
ほんと、楽ですねぇ！


ただ、わたしの自転車
実は、前後のタイヤに入ってる
チューブのバルブが違うんです。

後輪は、一般的な「英式」バルブ。
前輪は、「米式」バルブなんです。

どうやら、ロードバイク的な形の
自転車って、「米式」を使うことが
多いんだそう。

なので、わたしの自転車も
買ったときは、前後ともに
「米式」でした。


でも、買ってしばらくしてから
パンクが頻発するように
なってしまって…。

以前、「英式」バルブの
ママチャリに乗っていたときは
こんなにパンクすること、なかったのに。

もしかしたら、「英式」の方が
丈夫なんじゃないの？

…なんて思って、チューブを
買い換えるときに
「英式」バルブのを選んだんです。

同様に前輪も、パンクした
タイミングで、「英式」に交換しよう
なんて考えていました。


…でも。

実際のところ、パンクが頻発した
原因は、購入時についていた
外国製のタイヤだったんです。

前後輪とも、国産のタイヤに替えたら
以降、パンクしなくなりました。

英式・米式の違いは、パンクには
関係なかったんですねぇ…！

なのでそのまま、前輪「米式」、後輪「英式」と
混在する状態になっちゃったんです…。


…だけど！

この間購入した空気入れは
こんなに面倒くさい状況でも
便利に働いてくれるんです！

なぜなら、自動車のタイヤは
「米式」バルブだから。

なので、「米式」バルブの
自転車用タイヤには…

アタッチメントなしで、そのまま
接続できちゃうんです！

わたしの、絡まったままに
なってしまっていた思惑を、
見事にほぐしてくれて。

ほんとこれ、いい買い物でした！

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