2015-08-14: のら３ゃん&とひろの創作工房

●のらにゃん甘えんぼ ― 2015年08月14日 09:10

今朝も、とても涼しいです。

雨が降ったり止んだりなのは
昨日からの引き続き。

でも2日目だから、
ずっと溜まっていたり、
隠れていた熱気も
隅々まで、洗い流して
くれたんですね。

昨日より、涼しいです。

雨が降ってくるといけないので、
神社では、赤いお堂の軒先を
お借りしました。

のらにゃんくろ…

今朝は、ちょっと甘えんぼです。

わたしの腕を枕にして、
丸まってくれました。

お盆休みだし、女親分役も
ちょっとだけお休み、かな…？

のらにゃんしろくろは…

キャットタワーのかごの中、です。

彼は、わたしが一緒に居ても、
一人で丸まってるので、
大丈夫なんです。

そういうところは、男の子かな？

でも…

手を出したら、繋がなくちゃいけない
ルールです。

●のらにゃん移動式隠れ家 ― 2015年08月14日 21:00

今日は一日中、
雨が降ったり止んだりで
過ごしやすい天気でした。

梅雨の時期は、
同じような陽気のときに、
じめじめしててはっきりしない、
…なんて感じていました。
ほんと、勝手なもんですね。

こういう陽気だと、
気分良くお昼寝できるみたいで…

のらにゃんしろくろ、隠れ家へ。

ここは、作業部屋の隅っこ。

ソファーの陰に、お出かけ用の
キャリーバッグが置いてあります。

薄暗くて静かで。

涼しい日に、真剣に
お昼寝するのに
最適なんだそうです。

うん。
しっかりくつろいでる。

実はもうすぐ、年に一度の
予防接種なんです。

そのときは、キャリーバッグに
乗せて、病院に向かいます。

だから、今の時期に
抵抗なく、キャリーバッグに
入っててもらえるのは、
とっても好都合！

…なんだ？
何か、良からぬことを企んでるのか？

いえいえ…！
良からぬ事ではないですよ！

…お互いにとって。

●銀ねこ彫刻制作・16 ― 2015年08月14日 21:20

今日の、銀ねこさん彫刻制作です。

昨日、色を一通り塗り終えて、
ご依頼主にも、確認して頂きました。

そして無事、OKが出ました！

なので今日は、上からクリアを吹いて
色を確定します！

絵の具も使って色を塗っているので、
クリアを筆で塗ると、
絵の具が溶けちゃうんです。

なので、スプレーで
絵の具が動かないように、
上から固める感じにします。

…ということで。

また、ダンボールで
簡易的な塗装ブースを
作りました。

この中で、絵の具が
溶け出さないように、少しずつ
時間おいて乾かしながら、
クリア層を厚くしていきます。

クリアを吹き終わると、
こんな感じです！

ツヤっとしました！

まだ乾いていないので、
ちょっとテカテカしてますが、
乾くともう少し、落ち着きます。

ひげの長さも、
適切に切りそろえました。

隅々まで、ムラなく
行き渡ったようです。

これで、銀ねこさん彫刻、
作業は完了です！

あとは、クリアが乾くのを
待ったら、完成だ！

…あ、そうだ。

今回は、完成したら
額縁の裏に、サインでも
書いてみようかしら。

なんだか、それっぽいですもんね！

●のらにゃん監督チェック ― 2015年08月14日 21:40

クリア塗装が済んで、
窓際で、銀ねこさん彫刻を
乾かしていると…

あ。

のらにゃんしろくろ監督。

出来栄えを、チェックしに
来て下さいました。

いかがでしょうかねぇ…？

…なるほど。

モデルにゃんは、美人さんだな…！

●のらにゃん珍車発見！ ― 2015年08月14日 22:00

のらにゃんしろくろ…

今日は、ずいぶんと真剣に
窓の外を見ていました。

都会は、静かに。
田舎は、賑やかに。

それが、お盆休みです。
もちろんうちは、後者です。

家の前の道、普段の休日に
輪をかけて、車の通りが
激しいんです。

そんな中で…

お！
カッコいいの、見つけた…？！

あ！

これ、本当に珍車だ…！

マツダの先代アクセラ。

…なんですけど、
ただのアクセラではありません。

ボンネットに、穴が開いてます。
これ「マツダスピード・アクセラ」です。

2300ccの、直噴ターボエンジンが
載った、すごいヤツです！

264馬力に、38.7kg-mのトルク。

そこまで高出力なのに、
前輪駆動なんです。

わたしは乗ったことないんですが、
とても、良い車らしいです。

車重は、1,450kgあります。

ノーマルのFTOが、1,170kgなので
300kg近く重い。

でも、ターボエンジンの高トルクが
ぐいぐい引っ張っていって
くれるんでしょう。

レースをする、というよりは
日常のプラスアルファを楽しむ、
という位置づけなんだと思います。

ちなみに、今世代のアクセラにも
マツダスピードバージョン、
追加されるそうですよ！

今年9月発表だそうですが、
うわさだと、

　2,500cc直噴ターボエンジン搭載
　300馬力、40.0kg-mのトルク

なんていう情報が。

本当に、このスペックで販売されたら、
あの、RX-7よりも高出力なわけか…！

あれ？
今年9月発表、って言ったら
もう、あと半月か！
これは、楽しみですね！

ホンダシビックタイプR との違いにも
興味が沸いてきます。

…それにしても。

通な車を、見つけるなぁ…！

着実に、成長しているなぁ…！

●FTO彫刻制作・15 ― 2015年08月14日 22:15

今日の、FTO彫刻制作です。

昨日に引き続き
雨が降ったり止んだりだったので、
実車を見ながらの調整は
延期しました。

が、やることはまだまだ沢山。

出来るところ、わかるところから
進めています。

フロントリップスポイラーの形状、
実物に近づきました。

サイドビュー、下回りが決まったら
引き締まったような気がします。

リアが、一番実車と比べたい
箇所なんですが、それなりに
整い始めています。

マフラー出口用の切り欠きも
彫りました。

上から見た、リアフェンダーの形。
もう少し整えようと思いますが、
だいぶ、実車に近づきました。

あ、それと。

タイヤ、です。

そろそろ作り始めないと。
今日のところは、とりあえず
大きさを決めただけです。

タイヤくらい、ボディと併行して
作っておけよ！…ってなもんですが、
実はそれ、とっても難しいんです。

というのも、ボディの方を
完全に、行き当たりばったりで
作っているから。

ボディ側の、タイヤハウスの
大きさが決まるまで、
タイヤの大きさ、決められないです。

あくまで、手作り彫刻！
計測なんかしてやるもんか！
感覚だけで、完成させるんだい！

…という、良いんだか悪いんだか
良く分からない勢いで、鋭意制作中！

ちなみにタイヤとホイールは、
一本制作したのを型取りして
量産しようと思っています。

前回のCR-X彫刻の時は、
なかなかうまくいったんです。

でも今回は…