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おれCR-X、没後17年。

昔は、実用目的で買った車が

　あれ？意外と面白い！

なんてことが結構あったんだ。
そこから車好きになったヤツ
多いんだよ。

もう一度、実用車を面白くしてみ？


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しばらく前から、若者の車離れが
定期的に、話題になりますよね。

なんだか、若者が車を買わないぞ！
…的な話になってますけど、
そんなわけないですよね。

田舎だったら、車がなくちゃ
会社勤め、出来ないですもん。
ほとんどの若者が、
就職のタイミングで、車買ってます。

車を買っていないのは、
車がなくてもどこへでも行ける、
ごくごく一部の、大都会に住んでいる
若者だけです。

わたしの住んでる群馬なんか、
車がないのに就職、なんて
お話にならないです。


だから、若者が車から物理的に
離れているとは思っていません。

でも、気持ちは離れているのかな？
と思うんです。

車好きの若者、間違いなく減った。
車は乗れればいい、走ればいい。
人乗せて、荷物積めればいい。
そういう人が、ほとんどです。

じゃあ、昔は違ったのかというと、
わたしの頃も、そんなでしたよ。

かくいうわたしも、そんなでした。
就職するのに
車が必須だから購入した。
きっかけは、そういうことです。

わたしは、コンパクトで
運転しやすい、それなりに
不自由しない車で良いや、と思って
シビックを買おうとしたんです。

そうしたら横に、シビックより
格好良さそうなのがあったので、
これだ、と思ってCR-Xにしました。

そんな感じで、
ほとんど何も考えずに
車を買いました。

でも、買った車が面白かった。
きびきび小気味良く、
元気に走って。
それで、一気に車好きになったんです。

で、こんなのわたしだけかな？
と思ったら、周りも結構そうなんですよ。
最初は興味なかったのに、
乗ってみたら面白くってさ、って。

昔の車好きって、そうやって
増えていた気がするんです。


でも、今の車好きは
どうやって増えていくんだろう？

想像がつかないんですよ。
だって、興味なく車買った人が、
車好きに目覚めるような実用車、
ほとんど売ってないですからね。

200万に届くような車じゃあ、
買えないでしょ？
新車で100万強くらいまでが
限度かな？
その価格帯なんて、絶望的です。

じゃあ中古なら？
と思っても、面白いのが多い
1990年代の車、もう20年以上経ってる。
初めての車に選ぶ人は
少ないです。

既に車好きの若者には
宝の山でしょうが、
興味のない人にとっては
不安とトラブルの山、でしょうし。


…ということで、
現代の若者の「心の」車離れの
原因は、

　初めて買う実用車が
　想像していた通りのもので
　意外な面白さが見当たらないから

なんだと思います。

だからもし、本気でメーカーが
若者を車好きにしたいのであれば、
ちょっとお高いスポーツカーを
用意するよりも、初めて買われる
エントリーモデルの実用車を
面白くするのが一番だ、と思います。


で、マツダですよね。
別にわたしは、マツダひいきでは
ないんですよ。所有したことないし。
でも、新しいデミオは、
まさにそういう車になりそうですね！


スズキのスイフトスポーツも
良いですよ。きびきび走ります。
何かが目覚める人もいると思う。


ホンダもこれから巻き返しに
かかるんじゃないでしょうか？
期待したいですよね。


他のメーカーには、そんな兆候は
見られないかなあ？


ニッサンが、
マーチの凄いのを出しますけど、
あれは完全にマニア向け。
初心者向けじゃないですもん。


ひいきにしたい三菱は、
やはり体力回復の時期で
そういう車作りは難しいか？
こういうときこそ、とも思いますが。


で、一番期待したいのは
トヨタです。世界一ですもん。
でも、そんな動きはなさそうですね。

　86より安価なFRスポーツを作れ！

っていう話ではないんです。

　標準車が面白い、
　パッソやヴィッツを作れ！

っていう話なんです。


面白実用車が増えていけば、
車好きが増える。
そういう車好きが、さらにランクの高い
面白い車を欲しがる、
という流れが出来れば、
また盛り上がると思うんですが。


そうなったら、嬉しいんだけどなぁ。

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